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賡庄ㄩ【文匯網訊】(香港文匯網記者田雯南京報道)9月15日是中秋節,當晚,台北愛樂青年管絃樂團與江蘇交響樂團在南京共同奏響了「月圓兩岸情」中秋專場交響音樂會,合作演奏了《思鄉曲》、《花好月圓》等極富民族特色的樂曲,並帶來了交響組曲《來自台灣的聲音》,為南京觀眾奉獻了一場聽覺盛宴。據台北樂團音樂總監兼首席指揮鄭立彬介紹,此次來南京演出的樂團成員有60人,是首次與江蘇交響樂團合作。「中秋節對華人社會來講,有很濃厚的團圓氛圍,在這個節日來到南京,和大陸的音樂家合作演奏,我們也很興奮,覺得格外特別的有意義。」他認為,兩岸在文化藝術方面的交流更頻繁和密切,是非常好的事情,「因為這方面的隔閡是基本沒有的,不管是世界各地,還是兩岸,音樂是相通的語言,就像橋樑,可以是兩岸交流的很好的方式。」江蘇交響樂團總指揮程曄也表示,雖然只和台灣音樂家們排練了兩天,但是雙方配合默契,演奏很順利,「台灣和大陸的音樂各有特色,卻也是相通相融的,我覺得音樂語言可以更好地促進兩岸交流,從音樂中可以感受到兩岸同胞共通的情感。」責任編輯:于鳴...
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賡庄ㄩ宋忠平鳳凰衛視評論員12月27日晚20:45,暱稱「胖五」的中國大型運載火箭「長征五號」在海南文昌升空。發射後2219秒,星箭分離成功,火箭搭載的「實踐二十號」衛星平台成功入軌。至此,「胖五」本次發射任務圓滿完成。至此,王者歸來的「胖五」終於彌補了歷史欠賬,可以放眼展望星辰深空,為2020年完成後續的火星探測、探月工程三期「嫦娥五號」、載人空間站、新型重型「神舟」飛船等重大項目打下堅實的基礎。「長五」技術是新一代運載火箭基礎在整體運載火箭規劃裡面,「長征五號」是新一代運載火箭的重點型號,更是整個新一代系列運載火箭的排頭兵。這裡的排頭兵並不單是指「長五」個頭大、規模大、載荷能力大,更關鍵的是指「長五」蘊含的技術是其他新一代運載火箭的基礎。「長五」之所以叫「胖五」,是因為個頭與其他火箭差不多都是50多米,但腰圍直徑從米長到了5米,但不是發福,是更加健壯結實了。「長五」是中國下一代運載火箭技術最複雜的一類,新技術使用了90%,其研製經歷前所未有,其技術挑戰難度之大也是前所未有。在「長五」身上體現了幾個「新」。一是新發動機。研製火箭的關鍵是發動機質量和性能,「長五」規劃裡就研製了兩款新型發動機,120噸級的YF-100液氧煤油環保發動機和50噸級的YF-77大推力氫氧高能低溫環保發動機。正是這兩種新動力的支撐,才有了「胖五」的一飛沖天。二是新模塊。研製火箭就是不同模塊的組合,這是現代火箭的基本研製策略。「長五」火箭研製就孕育了多個模塊組合,包括5米模塊、米模塊、米模塊,這些模塊的不同組合就是「長五」家族不同的型號。因此,研製一款「長五」的同時就是研製了一系列運載火箭,「長五」作為排頭兵是當之無愧。三是新標準。「長五」是中國綠色火箭的新標準,中國航天今後將完全放棄昔日的污染嚴重的上一系列運載火箭,讓環保成為運載火箭的新標準。尤其是大推力低溫氫氧發動機更是中國新一代運載火箭的發展方向。大推力氫氧發動機中國剛起步四是新高度。「胖五」讓中國航天的運載能力躋身世界一流國家序列。「長五」的低軌道運載能力達到25噸,同步軌道可以達到14噸,這個技術指標還是比較高的。但「胖五」的技術指標與世界先進水平相比還有差距,這裡面主要指的就是火箭發動機。其他國家的火箭早就用上了大推力氫氧發動機,我們才剛剛起步,YF-77氫氧發動機推力只有50噸。與此相比,美國的RD-68氫氧發動機推力340噸,歐空局的Vulcain2氫氧發動機推力130噸,日本LE-7A氫氧發動機推力100噸。同樣,YF-100液氧煤油發動機推力只有120噸,俄羅斯的RD-170液氧煤油發動機推力800噸,RD-180發動機推力400噸,RD-253發動機推力180噸,RD-191發動機推力200噸。這就是差距,必須清醒認識。此外,中國氫氧發動機採用的燃氣發生器循環方式(開式循環)也需要逐步升級成為分級燃燒的閉式循環,這有助於提高發動機的工作性能。目前,為了研製「長征九號」超重型運載火箭,中國航天正在茞援顙漺皕s型發動機和一個新模塊的設計製造,兩個發動機是480噸級的液氧煤油發動機和200噸級的低溫氫氧發動機,一個模塊是指10米模塊。這將會讓中國航天能力再大大上一個新的台階。相信,隨茪什篣g濟實力和工業技術基礎能力的不斷提升,中國航天能力完全邁入第一梯隊只是時間問題,「胖五」開了個好頭,萬事開頭難。
衭①蟈諉,絞ヶ奀潔:2021-01-17
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